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      宇天汽車鋁鑄件的低壓鑄造技術、增長特點

      發表時間:2018年11月05日【

      汽車鋁鑄件的低壓鑄造技術、增長特點

        根據《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020)》要求,2015生產的乘用車平均燃料消耗量將至6.9升/百公里,節能型乘用車燃料消耗量將至5.9升/百公里以下;到2020年,當年生產的乘用車平均燃料消耗量降至5.0升/百公里,節能型乘用車燃料消耗量將至4.5升/百公里以下;商用車新車燃料消耗量接近先進水平。壓鑄件廠家

      研究數據表明,汽車輕量化對節能減排的效果直接而顯著,汽車自身質量降低1%,可節省燃料消耗0.6%~1.0%,汽車輕量化后,其加速性能也會得到較大提高。伴隨節能減排任務的日益嚴峻,汽車企業輕量化進程也在不斷加快,也帶動了汽車用鋁的快速發展。
      壓力鑄造簡稱壓鑄,在一定壓力作用下使熔體填充型腔,鑄件組織致密、力學性能高、尺寸精密、加工余量小等。根據壓力高低可大體分為低壓鑄造與高壓鑄造兩類,后者的模具費用較高,特別適合于汽車鑄造品的大批量生產,效率高,總的費用相當低。目前幾乎全部轎車變速器殼、離合器殼、水泵殼、化油器殼、轉向機殼等都為鋁合金壓鑄件。
      壓鑄工藝的主要參數是壓射力、比壓、熔體填充速度、填充時間、保壓時間、熔體溫度和模具溫度。由于熔體在高溫、高速、高壓下填充型腔,不可避免地會卷人氣體,所以研發出了一批新的工藝,如真空壓鑄法、充氧壓鑄法、低速充填壓鑄法“精速密”壓鑄法(又稱Acurad法即acurate,rapid,dense)、低速中壓填充(NDC)鑄造法等,它們都是無孔隙壓鑄新工藝。因此,應根據壓鑄件特點科學地控制工藝參數,合理地設計和制造鑄型(包括澆注系統、溢流排氣系統、鑄型冷卻系統、模具加熱及平衡控制系統),選用合適的涂料及噴涂技術。壓鑄時鋁熔體溫度比合金熔點高40℃~100℃;模具溫度和熱平衡是實現   鑄造至關重要的條件,對于一般壓鑄件,以取出鑄件鑄型型腔表面溫度為合金熔點的40%左右。
      真空壓鑄法抽氣管的真空度為22kN/㎡一27kN/㎡,在0.15s內達到4kN/㎡的負壓。真空壓鑄件品質取決于真空度高低,通常壓鑄件經T6處理后含氣量在0.1mL/(100gAl)以下。充氧法生產的壓鑄件的含氣量約0.05mL/(100gAl),僅為普通壓鑄法的1/10,而其氧化鋁含量約為普通壓鑄件的3倍,但是以微細的(1μm)氧化鋁粒存在,產品僅有少量的微孔隙,耐壓性能良好。
      低速充填壓鑄法鋁熔體的澆注速度為1m/s左右,為常規壓鑄速度的1/20、1/60。壓鑄件的壁厚必須大于6mm,形狀也不宜復雜。Acarad法的基本原理可歸結為:控制壓型冷卻,大截面澆口,慢填充速度,雙沖頭壓射活塞。NDC法采用螺旋澆注法,鋁熔體沿壓射壁的螺旋澆道注人,空氣不易混人熔體中,填充速度低,時間是傳統壓鑄法的20倍;由于在加壓下凝固,組織致密,輔以適當熱處理,可以大大提高鑄件的力學性能;可以生產需要砂芯成型的工件,鑄件耐壓,氣密性好,日本廣泛采用此法生產轎車空壓機機體、摩托車氣缸蓋、車輪、排氣21的發動機缸體。
      宇天機械專業供應的產品有鑄鐵件、壓鑄件、鑄鋁件、鑄鋁工業件、鑄鋁工藝品、皮帶輪加工等,提供鑄鋁加工、鑄鐵加工。我公司始終恪守“以誠為本、強化管理、鑄造精品、打造品牌”的經營理念,現以生產工藝裝飾品為主,產品適用于公園、海灘等休閑場所的鑄鋁件設施,還可以根據客戶提供的信息、圖紙或樣品加工鑄銅件鑄鋁及機械加工鑄件。我公司工藝精湛,生產和測試設備齊全,技術力量雄厚,是您值得信賴的伙伴。我公司以最低的價格,最完善的服務,暢銷全國各地,以誠信、求實、創新為宗旨,愿與各界同仁攜手并進,共創輝煌,最大限度的滿足每一個客戶要求。24小時服務熱線:13833745613/18333056535
       
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